VW T3 Joker · Baujahr 1983

Mein Bus.
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Reparatur-Tagebuch, Abenteuer-Logbuch und alles rund um den orangen Joker aus dem Baujahr '83 — kein Museumsstück, sondern ein Auto, das gefahren wird.

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Impressionen

Der Joker unterwegs

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Motor

DG-Motor · 1,9 L Wasserboxer

Wassergekühlt, 78 PS (57 kW), 140 Nm · Solex-Vergaser · Heck, quer eingebaut · Eine VW-Revolution nach Jahrzehnten Luftkühlung. Zuverlässig bei konsequenter Kühlwasserpflege.

Hubraum	1.913 cm³
Leistung	78 PS / 57 kW @ 4.200 rpm
Drehmoment	140 Nm @ 2.600 rpm
Verdichtung	8,6 : 1
Vergaser	Solex 2E3 / 2E4
Kühlung	Wasserkühlung
Getriebe	DW · 5-Gang, Typ 094
Höchstgeschw.	~ 130 km/h
Wohlfühl-Geschw.	~ 80 km/h
Verbrauch	~ 10–12 l/100 km
Antrieb	Heck / Hinterrad
Tank	60 L

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Ausstattung

T3 & Werksausstattung

VW Transporter Typ 2, 3. Generation · Heckmotor, Hinterradantrieb · inklusive der Sonderausstattung laut Original-Fahrzeugausweis von 1983, mit der der Bus ab Werk Hannover ausgeliefert wurde.

Modell	VW T3 (Typ 2, 3. Gen.)
Baujahr	1983
Fahrgestell-Nr.	WV2ZZZ25ZDH042851
Typ	253 · Kombi (9-Sitzer)
Westfalia-Modell	216 084 · Joker 3, Hochdach ab Werk (1981–84)
Lackfarbe	LH8B · Assuanbraun
Innenausstattung	KW · Van Dyck, braun/grün
Ausstattungspaket	Z05 · Tageskilometerzähler, Zeituhr, Stossfängerleisten, Ausstellfenster vorn
Sonderausstattung	LE4, M102, M171, M181 · Heckscheibenheizung, Stahlgürtelreifen, Chromradkappen (LE4 noch ungeklärt)
Weitere Extras	M550/M987, M621 · Fliegengitter-Schiebefenster, 90-A-Generator

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Ausbau

Westfalia Joker 3

Westfalia-Typenschild: 216 084 — Joker 3, original Hochdach ab Werk (1981–84). Breite Küche und Kleiderschrank hinten, Bett im Hochdach statt im Aufstelldach der Joker-1/2-Basisversion.

Schlafen	4 Plätze (2 oben, 2 unten)
Bett im Hochdach	194 × 116 cm
Bett unten	188 × 120 cm (Klappsitzbank + Motorraumpolster)
Stehhöhe	2,02 m im Wohnbereich
Küche	Kombischrank 87×45 cm, 2-Flammen-Gas, Spüle
Kühlschrank	41 L Absorber, 12V/220V/Gas
Heizung	Umluftheizung (Eberspächer B2L), 2.300 Wärmeeinheiten
Frischwasser/Abwasser	55 L / 20 L
Gasanlage	max. 9 kg / 18 L Propan
Kleiderschrank	Hinten links, mit Wäscheschrank
Dach	Hochdach, Vollisolierung 25 mm Silan
Dachentlüfter	40 × 40 cm mit Moskitonetz
Fenster	5× getönt, doppelverglast + Panoramafenster
Strom	12V, Zusatzbatterie + Trennrelais, 220V-Anschluss
Sitze	Drehbar vorne, Rückbank klappt
Stauraum	Heckgarage, Dachstaukasten vorn + hinten, Oberschränke
Länge × Breite × Höhe	4.570 × 1.845 × 2.655 mm
Radstand	2.460 mm
Leergewicht / Zuladung	ca. 1.800 kg / ca. 600 kg
Bereifung	185 R14 C Stahlgürtel, Felgen 5½J×14

⚠️

Schwachstellen

Typische Probleme

Was beim T3/DG auf dem Radar sein muss — von Rost an der Karosserie bis zur Kühlwasservernachlässigung. Wer es weiss, kann vorbeugen.

🔴 Kühlwasser	Häufigster teurer Schaden
🟠 Rost	Radläufe, Schweller, Bodenblech
🟡 Zahnriemen	Alle 60.000 km / 4 Jahre
🟠 Kaltstart	Solex-Vergaser empfindlich
🟡 Auspuff	Hecklage → schnelle Korrosion
🟡 Schiebetür	Führungsrollen verschleißen

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Wartung

Wartungsplan DG

Korrekte Intervalle für den Wasserboxer. Das Wichtigste: Kühlwasser! Ein vernachlässigtes Kühlsystem ist die häufigste Ursache für Motorschäden.

🔴 Jährl. / 10.000 km	Öl + Filter wechseln
🔴 Jährlich	Kühlwasser prüfen
2 Jahre	Kühlwasser komplett erneuern
30.000 km	Zündkerzen + Luftfilter
🔴 60.000 km / 4 Jahre	Zahnriemen + Wasserpumpe!
Jährlich	Bremsflüssigkeit prüfen

Geschichte

📅 Meilensteine T3

Der T3 — intern Typ 2 (3. Generation) — war der letzte echte VW Bulli mit Heckmotor. 1979 eingeführt, 1992 eingestellt. Ein Kultobjekt.

1979 Markteinführung T3 in Europa

1980 Westfalia Joker Ausbau verfügbar

1982 DG Wasserboxer eingeführt

1983 Baujahr meines Busses

1985 Syncro Allrad verfügbar

1992 Produktion eingestellt (Europa)

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