08.05.2026 🛠️
Kühlschrank-Reparatur
43 Jahre treuer Dienst – dann durfte er mal kaputtgehen Ehre, wem Ehre gebührt: Der Gas-Kühlschrank im Joker hat 43 Jahre lang klaglos seinen Dienst…
VW T3 Joker · Baujahr 1983
Mein Bus.
Meine Geschichten.
Reparatur-Tagebuch, Abenteuer-Logbuch und alles rund um den orangen Joker aus dem Baujahr '83 — kein Museumsstück, sondern ein Auto, das gefahren wird.
Impressionen
Der Joker unterwegs
Motor
DG-Motor · 1,9 L Wasserboxer
Wassergekühlt, 78 PS (57 kW), 140 Nm · Solex-Vergaser · Heck, quer eingebaut · Eine VW-Revolution nach Jahrzehnten Luftkühlung. Zuverlässig bei konsequenter Kühlwasserpflege.
| Hubraum | 1.913 cm³ |
| Leistung | 78 PS / 57 kW @ 4.200 rpm |
| Drehmoment | 140 Nm @ 2.600 rpm |
| Verdichtung | 8,6 : 1 |
| Vergaser | Solex 2E3 / 2E4 |
| Kühlung | Wasserkühlung |
Fahrzeug
T3 auf einen Blick
VW Transporter Typ 2, 3. Generation · Heckmotor, Hinterradantrieb · Weltweite Ikone des Campens der 80er Jahre.
| Modell | VW T3 (Typ 2, 3. Gen.) |
| Baujahr | 1983 |
| Antrieb | Heck / Hinterrad |
| Tank | 60 L |
| Höchstgeschw. | ~ 130 km/h |
| Wohlfühl-Geschw. | ~ 80 km/h |
| Verbrauch | ~ 10–12 l/100 km |
Ausbau
Westfalia Joker
Der legendäre Campingausbau von Westfalia mit Aufstelldach, Küche, 4 Schlafplätzen und eigenem 12V-Stromsystem. Alles auf minimalem Raum.
| Schlafen | 4 Plätze (2 oben, 2 unten) |
| Küche | 2-Flammen-Gas, Spüle, Kühlbox |
| Dach | Hochdach |
| Strom | 12V, Zusatzbatterie |
| Sitze | Drehbar vorne, Rückbank klappt |
| Stauraum | Heckgarage + Oberschränke |
Schwachstellen
Typische Probleme
Was beim T3/DG auf dem Radar sein muss — von Rost an der Karosserie bis zur Kühlwasservernachlässigung. Wer es weiss, kann vorbeugen.
| 🔴 Kühlwasser | Häufigster teurer Schaden |
| 🟠 Rost | Radläufe, Schweller, Bodenblech |
| 🟡 Zahnriemen | Alle 60.000 km / 4 Jahre |
| 🟠 Kaltstart | Solex-Vergaser empfindlich |
| 🟡 Auspuff | Hecklage → schnelle Korrosion |
| 🟡 Schiebetür | Führungsrollen verschleißen |
Wartung
Wartungsplan DG
Korrekte Intervalle für den Wasserboxer. Das Wichtigste: Kühlwasser! Ein vernachlässigtes Kühlsystem ist die häufigste Ursache für Motorschäden.
| 🔴 Jährl. / 10.000 km | Öl + Filter wechseln |
| 🔴 Jährlich | Kühlwasser prüfen |
| 2 Jahre | Kühlwasser komplett erneuern |
| 30.000 km | Zündkerzen + Luftfilter |
| 🔴 60.000 km / 4 Jahre | Zahnriemen + Wasserpumpe! |
| Jährlich | Bremsflüssigkeit prüfen |
Geschichte
📅 Meilensteine T3
Der T3 — intern Typ 2 (3. Generation) — war der letzte echte VW Bulli mit Heckmotor. 1979 eingeführt, 1992 eingestellt. Ein Kultobjekt.
1979
Markteinführung T3 in Europa
1980
Westfalia Joker Ausbau verfügbar
1982
DG Wasserboxer eingeführt
1983
Baujahr meines Busses
1985
Syncro Allrad verfügbar
1992
Produktion eingestellt (Europa)
Werkstatt
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Fotos
